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Anwendungen
25.04.2017
HRSflow

Ausbalancierte Heißkanallösung für Familien-Werkzeuge

Der italienische Heißkanalspezialist HRSflow, San Polo di Piave, bietet mit der Flexflow-Technologie eine Lösung für das Spritzgießen optisch hochwertiger Bauteile, wie sie vor allem die Automobilindustrie fordert. Flexflow ist ein […]

20.04.2017
Leonhardt

Spezialformen für optische Teile

Autofahrer kennen die Situation nur zu gut: Bei Dunkelheit begegnet einem auf kurvenreicher, womöglich regennasser Landstraße ein Fahrzeug – ob man von dessen Scheinwerfern geblendet wird oder nicht, entscheidet sich […]

10.04.2017
Sabic

PP-Leichtbau- und Kunststoff-Metall-Hybrid-Lösung

Vor dem Hintergrund der anhaltenden Fokussierung in der Automobilindustrie auf weniger Emissionen und erhöhte Kraftstoffeffizienz präsentierte der Materialhersteller Sabic auf dem VDI-Kongress in Mannheim über Kunststoffe im Automobilbau mehrere Lösungen […]

05.04.2017
Lanxess

Türmodulträger für Fahrzeug der Kompaktklasse

Eine kommende neue Anwendung der mit Endlosfasern verstärkten thermoplastischen Verbundhalbzeuge der Marke Tepex von Lanxess, Köln, ist der Türmodulträger für ein Fahrzeug der Kompaktklasse eines internationalen Automobilherstellers. Lanxess erhielt kürzlich […]

03.04.2017
Henkel

Composit-Blattfedern in weiteren Volvo-Modellen

Volvo verbaut leistungsfähige, leichte Composit-Querblattfedern nach der erfolgreichen Einführung beim Premium-Crossover-SUV XC90 vor einigen Monaten jetzt auch in weiteren Modellen. Das Konzept kommt nun auch bei der neuen Luxus-Limousine S90 […]

30.03.2017
Covestro

Trendiges Außendesign für Elektroautos

Auf dem gerade stattfindenden VDI-Kongress „Kunststoffe im Automobilbau“ in Mannheim präsentiert die Covestro AG, Leverkusen, ein neues Konzept für die Fahrzeuggestaltung, auch von Elektroautos. „Das Konzept basiert auf bahnbrechenden Kunststofftechnologien […]

28.03.2017
Magna

Carbonfaser-verstärkter Hilfsrahmen 34 % leichter

Um das Gewicht von Fahrzeugen zu reduzieren, hat Magna International Inc., Aurora (Kanada), gemeinsam mit der Ford Motor Company einen Hilfsrahmen aus einem Verbundwerkstoff aus Carbonfaser entwickelt, dessen Gewicht im […]

27.03.2017
Lanxess

Leichter mit thermoplastischen Verbundwerkstoffen und Polyamid

„Quality lightens“ – unter diesem Motto tritt Lanxess, Köln, in dieser Woche auf der VDI-Tagung „Kunststoffe im Automobilbau“ in Mannheim an. „Im Fokus stehen Material- und Verfahrenslösungen für den Pkw- […]

21.03.2017
Lanxess

Großflächiges Strukturbauteil in Dünnwandtechnik

Großflächige Strukturbauteile lassen sich mit Hilfe endlosfaserverstärkter thermoplastischer Verbundhalbzeuge besonders dünn und dadurch leicht konstruieren. Gleichzeitig können sie direkt mit zahlreichen Funktionen ausgestattet werden. Das zeigt das Beispiel einer neuen, […]

13.03.2017
Bond-Laminates

Hybrid Moulding plus IMD-Technologie im Fokus

Die Lanxess-Tochtergesellschaft Bond-Laminates, Brilon, stellt ab morgen auf der JEC in Paris die Hybrid Moulding plus IMD-Technologie (In-Mould Decoration) in den Mittelpunkt ihres Auftritts. Das neue Verfahren ermöglicht die vollautomatische […]

03.03.2017
Krauss Maffei

Umformen und Hinterspritzen in einem Schritt

Hybride Prozesse sowie Werkstoffe aus faserverstärkten Kunststoffen (FVK) und Metall für den automobilen Leichtbau von morgen stehen im Mittelpunkt des Forschungsprojektes LEIKA, das Krauss Maffei, München, zusammen mit dem Institut […]

17.02.2017
Hennecke

Leichtbau mit der 100. PUR-CSM PREG-Anlage

Ein Kernbereich des CSM-Produktportfolios (Composite Spray Moulding) der Hennecke GmbH, die sogenannte Sandwich- Ladeboden-Technologie PREG, feiert auf der diesjährigen JEC World in Paris ein besonderes Jubiläum: die Inbetriebnahme der weltweit […]

15.02.2017
Wickert

Composite-Presse in einer Sekunde von 0 auf 25.000 kN

Eine Composite-Presse, deren 25.000 kN Presskraft sich innerhalb einer Sekunde aufbaut, hat das Institut für Strukturleichtbau (IST) an der Fakultät Maschinenbau der TU Chemnitz erworben. Erforscht werden unter der Leitung […]

08.02.2017
Engel

Hochvolumen-Leichtbauteile wirtschaftlich fertigen

Mit zahlreichen Produktbeispielen und einer Live-Demonstration präsentiert Engel Austria auf der JEC World vom 14. bis 16. März in Paris wegweisende Composite-Anwendungen und gibt Einblicke in aktuelle Entwicklungsprojekte. In seinem […]

06.02.2017
Sabic

Größte PC-Heckseitenscheibe spart drei Kilogramm

SAIC General Motors (SHM) hat in China die neue Generation seiner luxuriösen Mehrzweckfahrzeuge (MPV) die Typen Buick GL8 und GL8 Avenir eingeführt, die mit den weltgrößten Heckseitenscheiben aus Polycarbonat (PC) […]

31.01.2017
Evonik

Komplex geformte Verbundwerkstoffe in Serie

Das von der Evonik Resource Efficiency GmbH, Essen, entwickelte Pulpress-Verfahren ermöglicht die serienmäßige Fertigung komplexer Formbauteile aus Verbundwerkstoffen und soll so den Technologietransfer von den High-End-Segmenten in die Massenproduktion unterstützen. […]

09.01.2017
HRSflow

Heißkanal braucht weniger Energie

Der Heißkanalspezialist HRSflow, San Polo di Piave (Italien), präsentiert erstmals das neue, auf hohe Energieeffizienz zugeschnittene Heißkanalsystem Ecoflow, mit dem sich laut Hersteller der Energieverbrauch im Vergleich zu Systemen herkömmlicher […]

14.12.2016
Geiss

Tiefgezogener Schlitten mit transparenter Prozessdatendokumentation

Miteinander kommunizierende Maschinen, die ihre Daten untereinander austauschen und darüber intelligent das passende Bearbeitungsprogramm und die Qualitätssicherung vornehmen – das ist ein kleines Stück Industrie 4.0. Die Geiss AG, Seßlach, […]

12.12.2016
Krauss Maffei

T-RTM fit für die Großserie

Das Verfahren T-RTM von Krauss Maffei vereint die Vorteile von Reaktionstechnik, thermoplastischen Werkstoffen und der Formgebung im Spritzpress-Verfahren (Resin Transfer Molding, RTM) – und bietet deshalb eine gute Kombination für […]

15.11.2016
Hennecke

Hochdruck-RTM-Prozess für Strukturbauteile

Das Hochleistungsmotorrad KTM 1290 Superduke R bekommt einen neuen Kennzeichenträger: ein automatisiert hergestelltes, strukturelles komplexes Hohlbauteil. Es ist Ergebnis des Projekts R.A.C.E. Die Cavus-Technologie von KTM Technologies von der Kernfertigung […]

14.11.2016
Covestro

Composites für mobile elektronische Geräte

Die Wünsche von Verbrauchern an elektronische Geräte wachsen stetig. Notebooks, Tablets, Fernsehgeräte und Smart Phones sollen immer schneller, dünner, leichtgewichtiger und trotzdem robuster werden. Sie sollen ein anspruchsvolles und modisches […]

10.11.2016
Wacker

Selbsthaftendes LSR mit hohem Rückstellvermögen

Die Wacker Chemie AG, München, hat mit Elastosil LR 3072/50 einen neuen selbsthaftenden Flüssigsilikonkautschuk entwickelt, der innerhalb kürzester Zeit zu einem ölausschwitzenden Elastomer mit hohem Rückstellvermögen aushärtet. Mit diesen Eigenschaften […]

09.11.2016
Lanxess

Vollkunststoff-Bremspedal mit 50 % weniger Gewicht

Ein Vollkunststoff-Bremspedal mit einem Einleger aus Tepex dynalite der Lanxess AG, Köln, ist von der Society of Plastics Engineers (SPE) mit einem ersten Platz beim Automotive Award in der Kategorie […]

31.10.2016
Jenoptik

Neue Maschinenkonzepte für die Automobilindustrie

Das breite Produktspektrum der Jenoptik-Sparte Automotive bietet Lösungen rund um das Schneiden, Schweißen und Perforieren von Kunststoffen sowie sensiblen Materialien wie Echtleder, Kunstleder oder dünne Textilmaterialien. Das Unternehmen zeigte unter […]

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