Erfolgreiche Beispiele für Leichtbaulösungen zeigt Magna, weltweiter Automobilzulieferer und wichtiger Anbieter im Bereich Exteriors, beim internationalen VDI-Jahreskongress „Kunststoffe im Automobilbau“ am 9. und 10. März in Mannheim. Auf der Fachkonferenz […]
Erfolgreiche Beispiele für Leichtbaulösungen zeigt Magna, weltweiter Automobilzulieferer und wichtiger Anbieter im Bereich Exteriors, beim internationalen VDI-Jahreskongress „Kunststoffe im Automobilbau“ am 9. und 10. März in Mannheim. Auf der Fachkonferenz präsentiert Magna die Nutzung von Carbonteilen in der Serienproduktion, durch die das Gewicht des Fahrzeugs gesenkt und seine Leistung gesteigert werden kann.
Dazu stellt Magna zwei Anwenderberichte vor. „Class A Compression-Molded Carbon Fiber Hood“ lautet der Titel der Präsentation, bei der die Kohlefaser-Motorhaube für die luxuriöse und leistungsstarke Cadillac V Series im Mittelpunkt steht. Die deutlich leichtere Haube überzeugt mit einer hohen Oberflächenqualität und Formstabilität. Magna ist der erste Automobilzulieferer, der Carbon-Motorhauben in Serie fertigt. Die Kohlefaser-Haube der Cadillac V Series wird im Rahmen der begleitenden Fachausstellung am Magna Stand live zu sehen sein.
Der weltweit erste leichte Carbon-Frontsplitter für den Ford Mustang Shelby GT350 ist Thema des Vortrags mit dem Titel „Injection Molded Carbon Fiber Grill Opening Reinforcement“. Der Frontsplitter verbessert nicht nur die Steifigkeit der Karosserie, sondern trägt auch zu einer signifikanten Reduktion des Gesamtgewichts und einer verbesserten Fahrzeugperformance bei.
