Der Maschinenbauer ist in diesem Jahr erstmals auf der Eurobike (25. bis 29. Juni in Frankfurt) vertreten und zeigt dort eine vollständig integrierte Produktionszelle, in der live ein Fahrradlenker für Canyon Bicycles gefertigt wird.
Moderne Spritzgießtechnologien für den Leichtbau ermöglichen neue Produktionsmöglichkeiten für Fahrradkomponenten. Der Lenker wird auf einer holmlosen Spritzgießmaschine victory 180 von Engel, Schwertberg (Österreich), gefertigt. Dafür wird ein Verfahren zur Herstellung von Hohlkörpern unter Verwendung der fluidmelt-Technologie mit der gleichzeitigen Integration von Glasfaserverstärkungen kombiniert. Was früher sehr arbeits- und energieintensiv war, kann nun in nur einer Minute als Teil eines Massenproduktionsprozesses abgeschlossen werden. Der vollautomatisierte Produktionsablauf ermöglicht die sofortige Verwendbarkeit ohne Nachbearbeitung und reduziert den CO2-Fußabdruck durch gezielten Materialeinsatz und vollständige Recyclingfähigkeit. Das Ergebnis ist ein neuartiges Bauteil, das hohe Funktionalität bietet und mit der Leistungsfähigkeit von Aluminium vergleichbar ist.
Technischer und gestalterischer Freiraum
Mit dem fluidmelt-Verfahren werden Hohlkörper bei hoher Designfreiheit hergestellt. Hier der Cockpit-Fahrradlenker im Querschnitt mit Platz für die Kabelführung. (Foto: Engel)
Im fluidmelt-Verfahren wird der plastische Kern des Bauteils während des Zyklus mithilfe von Wasser oder Stickstoff entweder in eine Überlaufkavität oder zurück in die Plastifiziereinheit verdrängt. Dadurch entsteht ein Hohlraum im Inneren des Bauteils. Die Geometrie des Bauteils ermöglicht die Herstellung leichter Strukturen, die dennoch eine hohe Biege- und Torsionssteifigkeit aufweisen. Nach Abschluss der Kühlphase werden die hohlen Lenker auf dem Messestand von einem Knickarmroboter easix aus der Form entnommen. Diese vollständig integrierte Automatisierung zeigt ihre hohe Leistungsfähigkeit in einer kompakten Produktionszelle.
Stabilität im Leichtbau
Die Lenker bestehen aus glasfaserverstärktem PA 6. Zusätzlich werden sie mit vier unidirektionalen Carbonfaser-Tapes (UD-Tapes) verstärkt, die während des Spritzgießprozesses eingebunden werden. Diese Kombination ermöglicht eine hohe Steifigkeit und strukturelle Stabilität, trotz geringer Wandstärken und hohlem Querschnitt.
Spritzgießlösungen von Engel ermöglichen moderne Funktonen wie die Integration anderer Bauteile in einem Arbeitsvorgang bei großer Zeiteinsparung. (Foto: Engel)
Paul Zwicklhuber, Technology Manager für Leichtbaulösungen bei Engel, erklärt: „Diese neue Kombination von Technologien ist eine echte Innovation. Sie reduziert das Gewicht und bietet gleichzeitig hohe Stabilität, gestalterische Freiheit bei der Geometrie und die Möglichkeit, Funktionen wie Kabelkanäle oder Displayhalterungen direkt in einem einzigen Produktionsschritt zu integrieren. Das senkt die Produktionskosten und den CO2-Fußabdruck deutlich und macht die Fertigung in Europa wieder wirtschaftlich attraktiv.“
Technologische Vorteile der holmlosen Maschinenbaureihe
Die holmlose Bauweise der Maschinenserie victory bietet einen erweiterten Werkzeugraum, der den Einsatz großer und komplexer Bauteile oder Werkzeuge ermöglicht, ohne dass die Stellfläche der Maschine vergrößert werden muss. Damit ist sie für anspruchsvolle Geometrien wie den gezeigten Fahrradlenker geeignet. Die Wide-Platen-Variante der Maschine verfügt über vergrößerte Aufspannplatten und bietet im Vergleich zu Standardmodellen zusätzliche 100 mm Breite. Solange keine höhere Schließkraft erforderlich ist, erübrigt sich durch dieses Design die Investition in eine größere Maschine, was sowohl Platz als auch Energie spart. Das senkt die Kosten und unterstreicht Engels Engagement für nachhaltige Produktionsprozesse.
Die hochintegrierte Produktionszelle für einen Fahrradlenker von Canyon Bicycles ist auf der Eurobike live zu erleben. (Foto: Engel)
Gemeinsam mit Projektpartnern
Canyon Bicycles, Koblenz, bekannt für seine hohe Designstandards im Fahrradbau, spielte eine zentrale Rolle in der Entwicklung des neuen Lenkers. Das Unternehmen brachten seine Expertise in die Konzeption und das funktionale Design des Lenkers ein, um sicherzustellen, dass er den hohen Anforderungen von Radfahrern gerecht wird, die Wert auf hochwertige Komponenten legen.
Artefakt Design, Darmstadt, war verantwortlich für die ästhetische Gestaltung des Lenkers. Das entwickelte Design ist nicht nur funktional, sondern auch visuell ansprechend, um sich nahtlos in das moderne Erscheinungsbild der Canyon-Fahrräder einzufügen.
Domo Chemicals, Leuna, lieferte das Spritzgießcompound und die notwendigen Tapes für die Produktion – ein wichtiger Beitrag für die hohe Leistungsfähigkeit des Lenkers.
Plastic Innovation, Ottensheim (Österreich), übernahm die mechanische Bauteilauslegung, sowie die Prozess- und Struktursimulation. Deren Fachwissen in diesem Bereich trug zur Umsetzung des innovativen Designs bei.
Der Werkzeugbauer und Serienproduzent Simoldes, Oliveira de Azeméis (Portugal), stellte seine umfassenden Kenntnisse in der Werkzeugherstellung und Bauteilproduktion zur Verfügung, um die hohe Qualität und Reproduzierbarkeit der Lenkerproduktion zu gewährleisten.
